新型干式存在的三个问题

　　牵引scb10-160kva干式变压器变电所是电气化铁路运行的心脏，而变电所的在供电系统中又起着重要的作用。它与电容器组相串联构成并联电容补偿装置，可以提高供电系统的功率因数、限制合闸瞬时的涌流、吸收部分高次谐波。针对国内运行中干式缺乏必要性的保护情况，积极探讨其保护方式，并提出了增设温度、、、感抗比保护的解决方案。

　　新型干式存在的问题

　　1.潜在的隐患

　　新型干式与过去油浸相比，存在重量轻干式变压器价格、安装维护方便、噪声低、动热稳定性好等优点。但由于运行环境恶劣和设计制造工艺上的欠缺，造成烧损，对安全供电构成了严重威胁。由于存在过负载能力较差，过能力低，当负荷过大时容易使过热进而造成烧毁。着火后电容补偿装置照常运行，但由于此时、不稳定，给电容补偿装置造成潜在的危害。由于和电容器一般安装在一个间隔内，一旦危及充油设备的电容器组，将会造成电容器爆炸，使事故进一步扩大，后果不堪设想。

　　2.恶劣的工作环境

　　并联电容补偿装置与好多都安装在室内，室内不具备良好的通风条件，造成在正常工作中发生过热。并联电容补偿装置对高次谐波具有放大作用，为了抑制母线畸变和限制合闸时的涌流，在并联补偿电容回路中串入一个小值电感的，从而抑制、吸收部分高次谐波。由此可见在一个峰口浪尖的电力系统中运行，完善对的保护方式迫在眉睫。

　　3.缺乏必要的保护方式

　　针对电容器组设有速断、过、谐波过、差压、失压、过压多种保护方式，而对于却没有装设专用的保护。下面以运行中的一组并联电容补偿装置为例，进一步说明过和速断保护方式无法保护到。